第35章 写在推荐之前(第4/5 页)

对意义的冰点——或者说从4.26开始，就已经不存在这样的机会了，至少暂时不存在。空间上中通客车打出11板的高度，印象中今年最高的身位也就是新华制药叠加了真实生物利好的11板。这里两大龙头都再次加速，能走到哪里不好说。

其次说说我对于中通客车的买点的看法，如果没有在第一时间二进三上车的话，那我认为最合适的上车机会就是5.23的回封（绝对不能是首封，至少我不会买首封，比如前两天的数源科技我说了回封我就去，这个就是一种单纯的图形美感，T字就明显比这种图好看很多，类似这种开盘最低，然后差一个挡位就拉到涨停再锁死不分歧的票，很多都是大面之源——就是一根阳线实体很短接近一根线却又没有下引线的票，比如5.25的数源科技，南宁糖业），这里也是中通的首次分歧，姑且叫他首分好了。中通首分这天开始市场出现非常多的核按钮，但是好的地方是索菱已经打破了中设6板无溢价的空间并且在8板后的位置横住（可怜了我那仓还亏了两个点的中设），等于是索菱打开了混沌期，中通客车则是在索菱横盘的时候横空出世，走到了现在的11板，回过头去套用白游这个周期的话，像不像朗姿打开空间6.5的空间后很横住，豫能控股走出的4+6？更不说后面还有史诗级妖股郑煤的最终主升浪，所以本质还是周期的问题。另一个买点是出于索菱受制于8板的思考，所以这个位置中通给出了一个最低的入场点位，因为本身8进9就是索菱没过去的坎，所以这里肯定是分歧，但是买点个人认为是竞价+打板。随后5.26，中通也是第一次给出了零轴低吸的机会，在这种大级别妖股上，零轴的首次博弈都是有极高性价比的，这个模式以后我详细讲一下。后面这个票就基本是持筹者的盛宴了，今天5.27虽然怎么买都能挣钱，但是确实已经不能再上车了——虽然事后来看能挣钱。另外就是我一直比较好看的中成股份，今天也是直接高开反包上板。这个票的看好理由之前的文章也写了，他熬死了同期的所有身位，跟随着中通走了出来，尽管是跟风，但是这种已经打了五六板以后的高度，其实在第一根阴线内都可以尝试去博弈，这个以后会配合实盘案例去讲。另一个比较有意思的是新华，这个票是真的有气质，这票5.25的2进3是肯定去不得的，因为受制于之前二波3.5的高度，随着郑中设计二波3.5板的高度接续连续跌停，等于二波空间被打压到1.5，所以后面基本没有票走出二波2板的高度，直到农发种业5.23分歧走出N波2板并在5.

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