八三十八万公里的两端(第7/8 页)

第二次来到指挥中心，这回却没有去地下基地，而是在地上二楼的一个会客室里。我们略等了一会儿，张鸿渐快步走了进来。

打过招呼，他很快进入正题。

“昨天的图像传输，从我们接通开始总共持续了一小时三十二分钟，你们走后矿石又被翻了两次，除此之外月球车没有其它的动作。画面上的矿石我们请了几位专家一起讨论过。以往环月球飞行的探测器也曾拍到过一些月球上的露天矿脉，像这种近距离的图像却没有。我们比对了一下，同时根据月球的自然条件推测，最接近的有两种矿石。一种是铁，另一种是钛。月球上这两种金属的含量极高，一般情况下他们分布散落于月球玄武岩或者月壤中，只有在少数的情况下，他们才会聚集成能更方便利用的天然矿石。”

“铁和钛？”我有些失望地问。听起来这是两种没什么搞头的金属，还期望能听到什么惊天动地的大宝藏，这样才能稍稍解释一下黑旗集团干嘛要派辆月球车盯着嘛。不过转念一想，就算是那么大颗的彩钻，光派月球车盯着又有什么用，能看不能吃只能意淫一下，黑旗集团没这么无聊吧。

“是的，那块矿石中，应该富含铁或钛。可是，如果就这样把它称作铁矿石或钛矿石，并不是合适的叫法。”

“那该叫什么？”这次抢着提问的是寇云。

张鸿渐略一沉吟，好像在思索有些话该不该说，又或者该怎么说。

“关于人类登月的历史，你们都熟悉吗？”他问了个看似无关的问题。

“应该多少都知道一些吧。”说完我忽然想到寇云，估计就她不清楚。

“唉，我知道得少一点。”寇云怯生生地举手。

什么少一点，肯定是根本就一点不知道。

张鸿渐也不禁向寇云微微笑了一下，说：“那我简单介绍一下，上世纪六十年代初，美国宇航局就提出了‘阿波罗登月计划’。他们用了八年的时间，阿波罗1号至10号飞船进行了多次不载人、载人的近地轨道飞行试验或登月预演，终于到1969年7月20日，阿姆斯特朗和奥尔德林乘‘阿波罗11号’宇宙飞船首次成功登上月球。从那时起到1972年底，美国共发射了七艘飞船登月，其中包括中途返回的‘阿波罗13号’。前后共有十二名宇航员踏上月球。那时不知有多少人惊呼，人类就此走向宇宙。”

说到这里，张鸿渐露出了一个意味深长的表情：“那时候我还很年轻，听见这个消息，激动

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